電動(dòng)液壓操舵裝置的特點(diǎn)是：（）
①、傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音較小；
②、操作方便，易于遙控；
③、能實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速及具有較高的可靠性；
④、現(xiàn)代海船廣泛采用
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.②、③、④
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你可能感興趣的試題
電動(dòng)液壓舵機(jī)的種類有：（）
①、齒輪式；②、柱塞式；③、轉(zhuǎn)葉式
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
所謂“主操舵裝置”是指在正常航行情況下：（）
①、使舵產(chǎn)生動(dòng)作所必需的機(jī)械；②、轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)及舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備；③、舵柄及舵扇；④、舵葉
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③、④
所謂“輔助操舵裝置”是指在主操舵裝置失效時(shí)，為駕駛船舶所必須的設(shè)備，包括：（）
①、主操舵裝置以外的設(shè)備；②、舵柄及舵扇；③、相當(dāng)于舵柄及舵扇用途的部件；④、舵葉
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.②、③、④
D.①、②、④
A.進(jìn)出港時(shí)
B.避讓等應(yīng)急情況時(shí)
C.過狹水道時(shí)
D.主操舵裝置失效時(shí)
A.傳動(dòng)控制系統(tǒng)
B.舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備
C.舵柄、舵扇或作同樣用途的部件
D.電動(dòng)液壓操舵裝置
最新試題
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）
平衡舵的特點(diǎn)是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩小②制造方便③減小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
影響舵效的主要因素是（）①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。