所謂“主操舵裝置”是指在正常航行情況下：（）
①、使舵產(chǎn)生動作所必需的機(jī)械；②、轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)及舵機(jī)裝置動力設(shè)備；③、舵柄及舵扇；④、舵葉
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③、④
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所謂“輔助操舵裝置”是指在主操舵裝置失效時(shí)，為駕駛船舶所必須的設(shè)備，包括：（）
①、主操舵裝置以外的設(shè)備；②、舵柄及舵扇；③、相當(dāng)于舵柄及舵扇用途的部件；④、舵葉
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.②、③、④
D.①、②、④
A.進(jìn)出港時(shí)
B.避讓等應(yīng)急情況時(shí)
C.過狹水道時(shí)
D.主操舵裝置失效時(shí)
A.傳動控制系統(tǒng)
B.舵機(jī)裝置動力設(shè)備
C.舵柄、舵扇或作同樣用途的部件
D.電動液壓操舵裝置
主操舵裝置包括的設(shè)備和設(shè)施有：（）
①、使舵產(chǎn)生動作所必需的機(jī)械設(shè)備；
②、轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)；
③、操舵裝置動力設(shè)備；
④、向舵桿施加轉(zhuǎn)矩的舵柄或舵扇
A.①、②
B.①、②、④
C.①、②、③
D.①～④
A.駕駛室
B.舵機(jī)室
C.機(jī)艙
D.駕駛室和舵機(jī)室均設(shè)有
最新試題
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中垂直滑動軸承是承受（）
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收報(bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收報(bào)告。
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
舵頭是指（）。
下舵承一般安裝在（）
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個（）