錨鏈艙一般設(shè)在：（）
①、防撞艙壁之前；②、首尖艙內(nèi)；③、首尖艙的上面或后面；④、 錨機(jī)下面
A.①、③、④
B.①、②、③、④
C.②、③、④
D.①、②、④
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A.絞雙錨5m/min
B.絞單錨8m/min
C.絞單錨9m/min
D.絞雙錨7m/min
下列說法正確的是（）。
①白天拋起錨時(shí)應(yīng)注意檢查錨鏈標(biāo)記；
②錨設(shè)備的定期檢查保養(yǎng)至少每年一次；
③當(dāng)無檔鏈環(huán)磨損超過5%時(shí)不能再用；
④無限航區(qū)船舶錨鏈鏈環(huán)直徑小于原直徑85%時(shí)應(yīng)換新；
⑤用公制尺度量鏈環(huán)截面的最大直徑最小直徑進(jìn)行磨損檢查。
A.僅①對(duì)
B.②③④⑤對(duì)
C.①②對(duì)
D.①③⑤
A.主軸轉(zhuǎn)動(dòng)而卷筒和鏈輪不動(dòng)
B.主軸不動(dòng)而卷筒和鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)
C.主軸和卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)而鏈輪不轉(zhuǎn)動(dòng)
D.主軸和卷筒不轉(zhuǎn)動(dòng)而鏈輪在轉(zhuǎn)動(dòng)
A.立式錨機(jī)
B.臥式錨機(jī)
C.半立式錨機(jī)
D.半臥式錨機(jī)
錨收妥后，收尾的正確操作順序是（）。
Ⅰ.剎緊剎車帶，脫開離合器；
Ⅱ.上妥制鏈器；
Ⅲ.蓋上防浪板與錨鏈管蓋板；
Ⅳ.切斷錨機(jī)電源；
Ⅴ.通知機(jī)艙斷電、停錨鏈水。
A.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅴ
B.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅴ
C.Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→Ⅴ
D.Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅴ
A.60min
B.45mim
C.30min
D.15min
A.錨重
B.船長(zhǎng)
C.鏈長(zhǎng)
D.舾裝數(shù)
A.±3%
B.±5%
C.±4%
D.±10%
起錨時(shí)，如有下列（）特征可以判定錨離底。
①錨鏈突然向船邊游蕩幾下；
②錨機(jī)負(fù)荷突然降低；
③錨機(jī)負(fù)荷突然增加；
④錨鏈標(biāo)志露出水面；
⑤錨鏈在水面抖動(dòng)。
A.①②
B.①③④
C.③④⑤
D.①②④⑤
錨設(shè)備修理后應(yīng)有（）
Ⅰ，錨和錨鏈焊接修理后的熱處理證明
Ⅱ，錨鏈拉力試驗(yàn)報(bào)告
Ⅲ，錨設(shè)備的試驗(yàn)記錄
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
最新試題
起錨機(jī)的鏈輪應(yīng)裝有可靠的制動(dòng)器，剎緊后，應(yīng)能承受錨鏈斷裂負(fù)荷的（）。
通常水深條件下拋錨時(shí)，首次出鏈長(zhǎng)度一般為（）至多（）后即應(yīng)剎住錨鏈，待鏈吃力后再松鏈。
起錨時(shí)錨機(jī)的操作程序是（）。①通知機(jī)艙送電，供錨鏈水；②錨機(jī)加潤(rùn)滑油，空車正反轉(zhuǎn)試驗(yàn)；③確認(rèn)正常合上離合器，打開制鏈器和剎車帶，讓錨機(jī)受力；④工作完畢報(bào)告駕駛臺(tái)。
錨鏈總長(zhǎng)度小于14節(jié)時(shí)（）
起錨時(shí)，如有下列（）特征可以判定錨離底。①錨鏈突然向船邊游蕩幾下；②錨機(jī)負(fù)荷突然降低；③錨機(jī)負(fù)荷突然增加；④錨鏈標(biāo)志露出水面；⑤錨鏈在水面抖動(dòng)。
下列（）屬平時(shí)檢查養(yǎng)護(hù)內(nèi)容。
對(duì)用于制造電焊錨鏈的圓鋼材料及成品電焊錨鏈進(jìn)行檢查和試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）①外觀檢查；②材料力學(xué)性能試驗(yàn)；③拉力試驗(yàn)；④拉斷試驗(yàn)。
錨收妥后，收尾的正確的操作順序是（）。Ⅰ，剎緊剎車后，脫開離合器Ⅱ，上妥制鏈器Ⅲ，蓋上防浪板與錨鏈管蓋板Ⅳ，切斷錨機(jī)電源Ⅴ，通知機(jī)艙斷電，停錨鏈水
錨設(shè)備中的鏈輪、制鏈器和錨鏈筒上口在安裝使用時(shí)應(yīng)（）。①盡量靠近，增加強(qiáng)度；②位置保持在一條直線上。
錨機(jī)連續(xù)工作時(shí)間應(yīng)不少于（）。