A.甲板或地板積水
B.衛(wèi)生間積水
C.甲板間艙積水
D.錨鏈艙積水
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A.該系統(tǒng)是船上沖洗衛(wèi)生設(shè)備的系統(tǒng)
B.其特點(diǎn)是直接排放入海
C.該系統(tǒng)可用于沖洗船尾舵機(jī)間
D.該系統(tǒng)可代替甲板排水系統(tǒng)的功能
A.排風(fēng)筒
B.風(fēng)機(jī)
C.空調(diào)
D.干燥通風(fēng)
自然通風(fēng)系統(tǒng)常用的通風(fēng)筒形式有:()
①、煙斗式;②、排風(fēng)筒;③、鵝頸式;④、菌形通風(fēng)筒;⑤、空調(diào)
A.①、②、③、④、⑤
B.①、②、③、⑤
C.①、②、③、④
D.①、②、④、⑤
A.貨艙通風(fēng)
B.廚房通風(fēng)
C.住艙通風(fēng)
D.水柜或油柜通風(fēng)
A.中央集中式空調(diào)裝置
B.分組集中式空調(diào)裝置
C.獨(dú)立式空調(diào)裝置
D.混合式空調(diào)裝置
最新試題
在總管上布置支管,應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的()對(duì)設(shè)置管路的要求。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用()有效封堵。
管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定,應(yīng)首先考慮()
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上()mm。
管路常用的焊接連接有()等方法。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()
船舶管子安裝后,應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗(yàn)。
修船中最常用的校管方法是()校管。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮()順序,一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
清理質(zhì)量要求較高的管系有()等。