整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。

船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。

管路是否彎頭過(guò)多，管徑過(guò)小，管子過(guò)長(zhǎng)或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。

水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。

在管路拆卸施工前，應(yīng)按照（）編訂巜管路勘驗(yàn)修理議定書(shū)》，確定看驗(yàn)修理范圍。

管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。

管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。

管路常用的焊接連接有（）等方法。

對(duì)于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。