A.前部
B.中部
C.后部
D.下部
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A.注入或排出壓載水
B.排除艙底污水
C.可兼做艙底水管系
D.可代替水滅火系統(tǒng)
壓載管路分別通至:()
①、邊艙;②、尾尖艙;③、首尖艙;④、雙層底艙
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.①、③、④
A.50
B.60
C.70
D.80
A.保證艙柜內(nèi)空氣能自由進(jìn)出
B.測量水、油存積的情況
C.注入水、油時(shí)的管道
D.三者都不是
污水管系由()組成。
①、污水溝與污水井;②、污水管路;③、閥箱和污水泵;④、泥箱;⑤、測量管
A.①、②、③、⑤
B.②、③、④、⑤
C.①、②、③、④
D.①、②、③、④、⑤
最新試題
高壓石棉橡膠板,適用于公稱壓力為()和工作溫度為400°的管路。
在總管上布置支管,應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的()對(duì)設(shè)置管路的要求。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用()有效封堵。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于()mm。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時(shí)焊補(bǔ);穿孔時(shí)換新。
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn),一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn),同時(shí),應(yīng)按()的原則進(jìn)行安裝。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有()。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮()順序,一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。