A.路堤邊坡坍塌
B.邊坡沖溝
C.防護(hù)體滑落
D.防護(hù)剝蝕
E.路基沉降
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A.混凝土重力密度
B.彈性模量
C.收縮徐變
D.強(qiáng)度等級(jí)
預(yù)拱度偏差的防治主要考慮（）。
①提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，確保模板的標(biāo)高無(wú)偏差
②嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度
③要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置，以及張拉時(shí)的應(yīng)力值
④加強(qiáng)施工控制，及時(shí)調(diào)正預(yù)拱度誤差
⑤存梁時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)
A.①②③④⑤
B.①②④⑤
C.①②③⑤
D.①②③④
下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離不大于（），同時(shí)要能保證首批混凝土灌筑后能埋住導(dǎo)管至少（）。在隨后的灌筑過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在（）的范圍內(nèi)。
①40～50cm
②50～60cm
③1.0m
④0.8m
⑤2.0～4.0m
⑥2.5～3.5m
A.①③⑤
B.②④⑥
C.①④⑤
D.②③⑥
A.改善施工用土的性質(zhì)，采用塑性指數(shù)較高的土或適量摻加粉煤灰
B.控制壓實(shí)含水量
C.鋪筑碎石過(guò)渡層
D.摻加粗粒料
A.翻漿
B.彈簧
C.網(wǎng)裂
D.防護(hù)體滑落
最新試題
橋梁工程中，支架搭設(shè)應(yīng)滿足的要求不包括（）。
在混凝土拌合站設(shè)置要求中，針對(duì)拌合設(shè)備的要求，正確的有（）。
采取爆破方法時(shí)，爆破（）min 后才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并按規(guī)定檢查和處理盲炮，檢查處理危石。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
便道建設(shè)時(shí)，單車道路基寬度不小于（）m。
關(guān)于質(zhì)量保證金的缺陷修復(fù)責(zé)任的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
下列符合施工便道技術(shù)要求的有（）。
根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，屬于施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)的有（）。
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專用的低壓電力系統(tǒng)，必須符合（）。
下列關(guān)于翻模法施工風(fēng)險(xiǎn)防控措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。