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A.“A級(jí)分隔”分成的區(qū)段
B.“B級(jí)分隔”分成的區(qū)段
C.“C級(jí)分隔”分成的區(qū)段
D.“D級(jí)分隔”分成的區(qū)段
A.燃點(diǎn)和熔點(diǎn)
B.強(qiáng)度和硬度
C.結(jié)構(gòu)性和完整性
D.不燃性
A.甲級(jí)分隔
B.乙級(jí)分隔
C.丙級(jí)分隔
D.30分鐘耐火試驗(yàn)
A.經(jīng)最初1小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí),能防止火焰通過(guò)
B.經(jīng)最初半小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí),能防止煙及火焰通過(guò)
C.經(jīng)最初1小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí),能防止煙及火焰通過(guò)
D.經(jīng)最初半小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí),能防止火焰通過(guò)
最新試題
清理質(zhì)量要求較高的管系有()等。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按船舶修理的類(lèi)別和船方提交的()等,繪制管路拆卸圖,并與船方代表一道實(shí)船勘察,核實(shí)。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí),要選擇特殊角,一般取()為好。
艙底水系統(tǒng)中,艙底泵排量為25m3/h時(shí),其總管內(nèi)徑應(yīng)取()mm。
管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定,應(yīng)首先考慮()
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
船舶管子安裝后,應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗(yàn)。
一般以船舶()作為縱向基準(zhǔn)面,來(lái)標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
修船中最常用的校管方法是()校管。
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。