A.普通橫梁僅在橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)中采用,而強(qiáng)橫梁僅在縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)中采用
B.橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)中采用強(qiáng)橫梁,而縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)中采用普通橫梁
C.橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)與縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)都僅采用普通橫梁
D.橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)與縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)都采用強(qiáng)橫梁,但數(shù)量不同
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強(qiáng)力甲板是指:()
①、上層連續(xù)甲板;
②、在船中0.4L區(qū)域內(nèi)長度不小于0.15L的上層建筑甲板;
③、在船中0.5L區(qū)域內(nèi)長度不小于0.15L的上層建筑甲板;
④、在船中0.4L區(qū)域內(nèi)長度不小于0.15L的上層建筑區(qū)域以外的上層連續(xù)甲板
A.①、②、④
B.①、③、④
C.①、③
D.②、④
A.干舷甲板
B.艙壁甲板
C.平臺甲板
D.量噸甲板
A.強(qiáng)力甲板
B.艙壁甲板
C.干舷甲板
D.量噸甲板
為防止甲板開口角隅處因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂縫,該處應(yīng)設(shè)計成(),并應(yīng)采取加強(qiáng)措施。
①、拋物線形;②、橢圓形;③、圓形
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.支柱的作用是支撐甲板骨架,保持船體豎向形狀
B.支柱的上下端應(yīng)位于船體骨架的交叉節(jié)點處
C.多層甲板船上下層甲板間的支柱一般不設(shè)置在同一垂直線上
D.對需載運大件貨的貨艙,可采用懸臂梁結(jié)構(gòu)形式來代替支柱
最新試題
管子換新應(yīng)()進(jìn)行。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應(yīng)及時采用()有效封堵。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
船舶管子安裝后,應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗。
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點,一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點,同時,應(yīng)按()的原則進(jìn)行安裝。
修船中最常用的校管方法是()校管。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
管子定位尺寸的安裝符號包含()等內(nèi)容。
管路試壓時壓力不穩(wěn)定,應(yīng)首先考慮()