A.施工方便
B.可提高船舶的抗沉性
C.可與舭列板構(gòu)成污水溝
D.增加艙容
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右圖為船體結(jié)構(gòu)示意圖,圖中箭頭所示的構(gòu)件名稱為:()
A.舷側(cè)肋骨
B.船底縱骨
C.旁內(nèi)龍骨
D.平板龍骨
右圖是橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)示意圖,圖中箭頭所示的構(gòu)件為()
A.橫梁
B.甲板縱骨
C.甲板縱桁
D.強(qiáng)橫梁
肋骨按其所在位置的不同一般可分為:()
①、主肋骨;②、甲板間肋骨;③、尖艙肋骨;④、強(qiáng)肋骨
A.①、②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、③
D.②、③、④
A.舷頂列板
B.龍骨板
C.中部舷側(cè)列板
D.首尾舷側(cè)列板
A.以首柱為0號(hào),向前為正,向后為負(fù)
B.以尾柱為0號(hào),向首為正,向尾為負(fù)
C.以船中為0號(hào),向首為正,向尾為負(fù)
D.以尾垂線為0號(hào),向首為正,向尾為負(fù)
最新試題
管路是否彎頭過(guò)多,管徑過(guò)小,管子過(guò)長(zhǎng)或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生()。
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn),一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn),同時(shí),應(yīng)按()的原則進(jìn)行安裝。
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上()mm。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮()順序,一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有()。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定,應(yīng)首先考慮()
管路常用的焊接連接有()等方法。