右圖是橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)示意圖,圖中箭頭所示的構(gòu)件為()
A.橫梁
B.甲板縱骨
C.甲板縱桁
D.強(qiáng)橫梁
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肋骨按其所在位置的不同一般可分為:()
①、主肋骨;②、甲板間肋骨;③、尖艙肋骨;④、強(qiáng)肋骨
A.①、②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、③
D.②、③、④
A.舷頂列板
B.龍骨板
C.中部舷側(cè)列板
D.首尾舷側(cè)列板
A.以首柱為0號(hào),向前為正,向后為負(fù)
B.以尾柱為0號(hào),向首為正,向尾為負(fù)
C.以船中為0號(hào),向首為正,向尾為負(fù)
D.以尾垂線(xiàn)為0號(hào),向首為正,向尾為負(fù)
下列有關(guān)實(shí)肋板上所開(kāi)人孔描述正確的是:()
①、其高度應(yīng)不小于該處雙層底高度的50%;
②、其位置在船長(zhǎng)方向上應(yīng)盡量按直線(xiàn)排列;
③、可減輕結(jié)構(gòu)重量
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
舭肘板(又稱(chēng)污水溝三角形)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:()
①、其寬度與高度相同;②、其厚度與實(shí)肋板相同;③、其上面板或折邊的寬度一般為其厚度的10倍
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
最新試題
在管路拆卸施工前,應(yīng)按照()編訂巜管路勘驗(yàn)修理議定書(shū)》,確定看驗(yàn)修理范圍。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子,消除彎曲處折皺,通徑大于65mm的管子,彎曲處允許有均勻折皺存在,但其高度不應(yīng)超過(guò)管子實(shí)際外徑的()%。
管路常用的焊接連接有()等方法。
管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定,應(yīng)首先考慮()
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí),要選擇特殊角,一般?。ǎ楹?。
修船中最常用的校管方法是()校管。
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
管子定位尺寸的安裝符號(hào)包含()等內(nèi)容。
艙底水系統(tǒng)中,艙底泵排量為25m3/h時(shí),其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。