引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。

管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長(zhǎng)或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。

清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。

管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。

修船中最常用的校管方法是（）校管。

一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。

干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。

疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。

甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。

在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對(duì)設(shè)置管路的要求。