船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。

管道自身補償?shù)膬?yōu)點是（）。

在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。

彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實際外徑的（）%。

在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。

船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗。

高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。

整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。

管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。

引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音可能的原因有（）。