船體縱骨架結(jié)構(gòu)是：（）
①、縱向構(gòu)件排列密而??；
②、橫向構(gòu)件排列疏而??；
③、縱向構(gòu)件排列密而大；
④、橫向構(gòu)件排列疏而大
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、④
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橫骨架式結(jié)構(gòu)是：（）
①、縱向構(gòu)件排列密而大；
②、橫向構(gòu)件排列疏而大；
③、縱向構(gòu)件排列疏而大；
④、橫向構(gòu)件排列密而小
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.③、④
橫骨架式結(jié)構(gòu)是：（）
①、縱向構(gòu)件排列密而大；
②、橫向構(gòu)件排列疏而大；
③、縱向構(gòu)件排列疏而大；
④、橫向構(gòu)件排列密而小
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.③、④
A.建造方便
B.貨艙容積損失少
C.船舶縱向強(qiáng)度大
D.常用于沿海中小型船舶
縱骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：（）
①、縱向強(qiáng)度大；
②、船體重量輕；
③、適用于大型油船；
④、艙容利用率高
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②
對(duì)于縱骨架式船體結(jié)構(gòu)，下列說(shuō)法不正確的是：（）
①、縱向構(gòu)件尺寸大；
②、增加了船舶的自重；
③、能充分利用艙容
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）
甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹?。
船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗(yàn)。
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于（）mm。
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。