礦砂船的特點(diǎn)是:()
①、單層全通甲板;
②、雙層底高;
③、貨艙兩側(cè)壓載艙大;
④、采用縱骨架式結(jié)構(gòu);
⑤、貨艙長(zhǎng)而大
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①~⑤
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集裝箱船的一般特點(diǎn)是:()
①、單層甲板;
②、貨艙開(kāi)口寬大;
③、主機(jī)馬力大,航速高;
④、舷墻較低;
⑤、方形系數(shù)小于0.6
A.①、②、③、⑤
B.①、②、③、④
C.②、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤
A.增強(qiáng)總縱強(qiáng)度
B.保證裝滿貨艙
C.便于清艙
D.增加水艙
A.裝密度較小的散貨
B.裝密度較大的散貨
C.裝任何散貨
D.裝指定的散貨
A.提高穩(wěn)性
B.便于清艙
C.減少平艙工作
D.增大艙容
A.礦砂船
B.散裝貨船
C.集裝箱船
D.雜貨船
最新試題
通常情況下,艙口最大的船是()。
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度,應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。
尾尖艙區(qū)域加強(qiáng)措施有哪些?
尾柱有哪幾種結(jié)構(gòu)形式?
一般無(wú)推進(jìn)動(dòng)力的運(yùn)輸船是()。
為減小首尖艙內(nèi)壓載水的晃動(dòng),設(shè)置()
首尖艙內(nèi)肋骨間距不大于()
上層建筑的船樓和甲板室按其所在位置分為哪幾種形式?
什么是強(qiáng)力甲板室?如何減緩長(zhǎng)甲板室端部應(yīng)力集中程度?
非露天機(jī)艙棚圍壁板最小厚度,在貨艙區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于6.5mm。