A.礦砂船
B.散裝貨船
C.集裝箱船
D.雜貨船
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散裝貨船的特點(diǎn)是:()
①、為單層或雙層船殼結(jié)構(gòu)的單甲板船;
②、具有雙層底艙;
③、在貨艙區(qū)域內(nèi)有底邊艙和頂邊艙
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
散糧船的特點(diǎn)是:()
①、船型肥大;
②、貨艙為棱形結(jié)構(gòu);
③、艙口較寬大,艙口圍板也較高
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
散裝貨船貨艙橫剖面設(shè)計(jì)成棱形的目的是:()
①、可減少平艙工作;
②、保證裝滿貨艙;
③、確保穩(wěn)性
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
散裝貨船的特點(diǎn)是:()
①、艙口圍板高大;
②、貨艙橫剖面成棱形;
③、貨艙四角的三角形艙柜可用于壓載;
④、多設(shè)二層甲板
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
主船體兩舷舷側(cè)及首尾一般有()標(biāo)志。
①、船名及船籍港標(biāo)志;
②、載重線標(biāo)志;
③、球鼻首與首側(cè)推器標(biāo)志;
④、分艙與頂推位置標(biāo)志;
⑤、引水梯位置標(biāo)志;
⑥、公司名稱標(biāo)志
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.①、②、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤、⑥
最新試題
尾尖艙區(qū)域加強(qiáng)措施有哪些?
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度,應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。
為減小首尖艙內(nèi)壓載水的晃動(dòng),設(shè)置()
扇形斜肋骨和斜橫梁用于()
通常情況下,噸位最大的是()。
沿海小型雜貨船多采用球鼻型首。
在船首端0.05L~0.2L區(qū)域內(nèi)肋距不大于()
尾柱有哪幾種結(jié)構(gòu)形式?
通常情況下,縱艙壁最多的船是()。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置甲板室時(shí),其甲板板的厚度和骨架尺寸的選取,都應(yīng)考慮到總縱彎曲的影響。