A.8′×8′×20′
B.8′×8′×40′
C.8′06″×8′×20′
D.8′06″×8′×40′
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A.船舶具有足夠的強度
B.船舶具有適度的吃水差
C.船舶具有足夠的穩(wěn)性
D.以上均對
A.艙內(nèi)自首第3排自船縱中部面左舷第4列第2層
B.甲板自首第2排自船縱中部面左舷第2列第1層
C.甲板自首第3排自船縱中部面左舷第4列第2層
D.艙內(nèi)自首第2排自船縱中部面左舷第4列第2層
A.艙內(nèi)自首第3排自船縱中部面右舷第8列第4層
B.艙內(nèi)自首第2排自船縱中部面左舷第4列第2層
C.甲板自首第2排自船縱中部面右舷第4列第2層
D.艙內(nèi)自首第2排自船縱中部面右舷第4列第2層
A.20ft箱上面不可裝40ft集裝箱
B.40ft箱上面是否可裝20ft集裝箱
C.20ft上面是否可裝40ft集裝箱需視箱格結(jié)構和底位置等而定
D.20ft箱和40ft集裝箱不能混裝
A.1
B.2
C.3
D.以上都不對
最新試題
某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風壓傾側(cè)力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準數(shù)為()。
船舶產(chǎn)生復原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。
若將少量載荷裝于()位置時,船舶縱傾角將基本上保持不變。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長158.0m,則船舶的尾吃水為()m。
雜貨船的貨艙應根據(jù)貨物情況做到:()。I.清潔II.干燥III.水密IV.設備完好
從船舶積載角度出發(fā),對雜貨船強度校核主要應考慮()。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。
從船舶積載角度出發(fā),對集裝箱船強度應考慮()。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時,其長度方向應()。