（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點不包括（）。

車場按其形狀可以分為以下哪幾種？（）

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內，難行車的速度（）易行車。

車站改編能力由（）和（）組成。

關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

中間站臺的位置，推薦設置在旅客站房對側正線相鄰的到發(fā)線外側。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。