A.15℃;4℃
B.15℃;15℃
C.20℃;4℃
D.60oF;60oF
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A.15℃;4℃
B.15℃;15℃
C.20℃;4℃
D.60oF;60oF
A.油溫在15℃時(shí)的石油體積
B.油溫在20℃時(shí)的石油體積
C.油溫在45℃時(shí)的石油體積
D.油溫在60oF時(shí)的石油體積
A.視密度
B.標(biāo)準(zhǔn)體積
C.標(biāo)準(zhǔn)密度
D.體積溫度系數(shù)
A.石油密度溫度系數(shù)
B.石油體積溫度系數(shù)
C.石油浮力修正系數(shù)
D.石油比重溫度系數(shù)
A.不同油溫時(shí)密度的比值
B.標(biāo)準(zhǔn)油溫下油溫變化1℃時(shí)石油密度的變化率
C.標(biāo)準(zhǔn)油溫下油溫變化1℃時(shí)石油密度的變化量
D.石油在不同溫度時(shí)密度的差值
最新試題
在油量計(jì)算中,空氣浮力對(duì)石油密度的修正值B為()。
油量計(jì)算中,石油相對(duì)密度是指()。
艙內(nèi)液體很滿,測深孔在艙長中點(diǎn)后部,則船舶()時(shí)可能測不出液面空檔高度。
某油輪裝油后,測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃,則該艙的平均油溫為()。
油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí),必須具備()。
油輪裝油時(shí),為()應(yīng)保持一定的尾傾。
石油的密度溫度系數(shù)是指()。
石油及其產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)溫度下,當(dāng)油溫變化1℃時(shí),其密度的變化量稱為()。
艙內(nèi)載有可自由流動(dòng)的液體時(shí),應(yīng)()左右連通閥,以減小自由液面的影響。
當(dāng)能見度低于()m時(shí),油輪應(yīng)停止靠泊作業(yè)。