二次空氣供給系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中一直處于工作狀態(tài)。

根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，可變進(jìn)氣系統(tǒng)分為（）類(lèi)型。

當(dāng)曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，故障現(xiàn)象表現(xiàn)為（）。

可變配氣正時(shí)系統(tǒng)的作用體現(xiàn)在（）等方面。

電控發(fā)動(dòng)機(jī)可變配氣正時(shí)系統(tǒng)的功能主要體現(xiàn)在（）。

三元催化轉(zhuǎn)化器老化、中毒失效或堵塞等故障，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛異響、油耗增加、加速不良、動(dòng)力下降、尾氣超標(biāo)等問(wèn)題。

啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)、排氣門(mén)處于最大延遲狀態(tài)以提高啟動(dòng)性能。

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的主要作用有（）等。

以下屬于電磁式噴油器組成的是（）。

以下關(guān)于電磁式噴油器分類(lèi)說(shuō)法正確的是（）。