A.單位重量石油的體積
B.單位體積石油的重量
C.某一溫度下單位體積石油的質(zhì)量
D.某一溫度下單位重量石油的體積
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A.防止靜電積聚
B.防止泄漏
C.防止貨油溢出
D.以上均是
A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定
A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定
A.大于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
B.小于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
C.等于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
D.與艙內(nèi)液面平均空檔高度的關(guān)系不能確定
A.大于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
B.小于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
C.等于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
D.與艙內(nèi)液面平均空檔高度的關(guān)系不能確定
最新試題
在標(biāo)準油溫下,石油油溫變化1℃時其體積變化量稱為石油的()。
英美石油標(biāo)準比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是()。
在標(biāo)準油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為()。
遇到雷暴天氣時,油輪應(yīng)停止()。
石油及其產(chǎn)品在標(biāo)準溫度下,當(dāng)油溫變化1℃時,其密度的變化量稱為()。
某油輪裝油后,測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃,則該艙的平均油溫為()。
日本石油標(biāo)準比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
油輪卸高粘度貨油時,應(yīng)保持()。
某油船卸貨時測得油溫27℃時,則根據(jù)我國的油量計算規(guī)定可知標(biāo)準密度()該溫度下的視密度。