油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是（）。

船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長的中點上，測得的空檔高度就不是正浮時的空檔高度，必須作對所測空檔高度進行（）修正。

油輪進行原油洗艙時，必須具備（）。

艙內載有可自由流動的液體時，應（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。

油輪裝載后測定油艙油溫時，只測中層油溫，油艙數為27個，則應在左、中、右選擇具有代表性的（）個油艙進行測定。

某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。

油輪裝油完畢后，應（）。

我國石油標準比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時的密度比值。

某油船卸貨時測得油溫27℃時，則根據我國的油量計算規(guī)定可知標準密度（）該溫度下的視密度。

油輪卸高粘度貨油時，應保持（）。