運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量標(biāo)志有（）

互聯(lián)網(wǎng)+物流的360模式指的是物流平臺的（）。

某企業(yè)從供貨商處裝運(yùn)的煤炭含大量灰粉、石和雜質(zhì)，到達(dá)目的地后經(jīng)檢驗含有雜質(zhì)近百噸，這種情況屬于（）。

下列物流模數(shù)尺寸中，（）為物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。

加工與哪方面相結(jié)合就是將流通加工點(diǎn)設(shè)置在配送節(jié)點(diǎn)內(nèi)，一方面可以按配送的需要進(jìn)行加工，另一方面，加工又可以成為配送業(yè)務(wù)中的分貨、揀貨或配貨作業(yè)的一環(huán)，加工后的物品直接投入配貨作業(yè)？（）

商品條碼中的前2-3位為（）

在國際貿(mào)易中，以下不屬于自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的是（）。

在不合理運(yùn)輸中，由于組貨計劃不周、車輛調(diào)度不當(dāng)引起的起程或返程的無載貨行駛，叫做（）。

以下哪類輸送機(jī)是利用某一形式的激振器使運(yùn)料槽體沿某一方向產(chǎn)生振動，從而將物品由一端運(yùn)送至另一端的輸送設(shè)備？（）

（）獨(dú)立的運(yùn)輸體系，也是車站、港口和機(jī)場物資集散的重要手段。