負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。

在開關門機上的傳動帶松駛，可利用（）進行調(diào)整。

對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進行測量。

對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應安放在（）。

采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。

P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。

電梯應具有撞底緩沖保護裝置，對于耗能型緩沖器還應包括（）保護裝置。

為了實現(xiàn)環(huán)流隨負載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。

現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務。

測量電機轉(zhuǎn)速時的采樣周期是變化的，低速時采樣周期要長些，這影響了（）的輸出，導致電機低速時的動態(tài)特性變差。