對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進(jìn)行測量。

在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動調(diào)速線路中，測速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。

彈簧式滑動導(dǎo)靴用于快速電梯時，應(yīng)在其頂部上裝設(shè)（）裝置，使轎廂運行時，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。

阻容藕合主要應(yīng)用于（）。

比例環(huán)節(jié)的作用是對（）的偏差瞬間做出反應(yīng)，比例越大，控制作用越強，但過大的比例會導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩，破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

雙層電梯運用（）運行的特點，在一個井道內(nèi)同時有二個轎廂運行，但只用一個曳引機(jī)驅(qū)動。

精密聲級儀校正完畢，必須取下（）才能進(jìn)行正常測量。

電梯組群控目的是（）。

緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動能力。

電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號越小（）就越小。