A.車輛設(shè)備
B.信號設(shè)備
C.車輛、信號或司機
D.PIS設(shè)備
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A.檢測發(fā)車指息示信息
B.檢測信號顯示信息
C.檢測道岔位置信息
D.檢測區(qū)段狀態(tài)信息
A.乘客
B.維修人員
C.司機
D.站務(wù)員
A.站務(wù)人員
B.巡道人員
C.作業(yè)人員
D.維調(diào)人員
A.設(shè)置軌道區(qū)段的限速
B.禁止通過道岔排列進路
C.禁止通過該區(qū)段排列進路
D.準備搬動道岔
A.正常鎖閉
B.立即鎖閉
C.延時鎖閉
D.接近鎖閉
最新試題
列車駕駛模式為NRM限速（）運行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
S1線正線進站信號機有（）種顯示。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序，對于沒有意識，沒用呼吸或不能正常呼吸的成人，應(yīng)首先給予（）。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機構(gòu)及互感器二次繞組的負極，妥善而緊密地進行接地稱（）。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi)，使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍，這一電壓就做（）。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。
引導(dǎo)信號開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進入該進路始端信號機，否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號。