A.在庫物品的終極加工
B.發(fā)送物品的集包
C.分裝加工
D.在庫物品的初始加工
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A.高附加值
B.附加加工
C.必要的附加加工
D.一般加工
A.主要加工活動
B.經(jīng)常性加工活動
C.輔助加工活動
D.最重要的加工活動
A.形狀和空間狀態(tài)
B.形狀和性質(zhì)
C.空間狀態(tài)和時間狀態(tài)
D.性質(zhì)和時間狀態(tài)
A.形狀和空間狀態(tài)
B.形狀和性質(zhì)
C.空間狀態(tài)和時間狀態(tài)
D.性質(zhì)和時間狀態(tài)
A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.水路運輸
D.航空運輸
最新試題
下列選項中，具有輕巧靈活、易操作、轉(zhuǎn)彎半徑小，承載能力在500kg 以下，適用于短距離、輸送量小等特點的搬運運輸設備是（）。
裝卸搬運技術與設備有（）
在進行貨品堆碼時，貨垛和貨位的一面與通道相連，并使貨物的正面面向通道，以便查看貨物包裝上的標注和對其直接作業(yè)。
采取貨板、托盤、網(wǎng)格等成組工具使貨物的堆存單元擴大，一般以密集、穩(wěn)固、多裝為原則，同類貨物組合單元應高低一致此堆碼方式是（）。
物流數(shù)據(jù)分析是在龐大的數(shù)據(jù)倉庫中尋找數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間的關聯(lián)，從而理解事物發(fā)展的規(guī)律。物流數(shù)據(jù)分析的層級包括（）
國際物流是指在我國內(nèi)地的物流活動。
網(wǎng)絡貨運作業(yè)中，對于實際承運人而言，網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者處于代理人的角色。
航空貨運代理企業(yè)既可以是貨主的代理，也可以是航空公司的代理，亦可兩者兼而有之。
在安排儲位時，要避免后進貨物圍堵先進貨物，存期較長的貨物不能堵住存期較短的貨物，這是儲位管理原則中的（）。
道路甩掛運輸中，應不斷降低甩掛比。