高鐵線(xiàn)路工(中級(jí))章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題裂紋貫通整個(gè)軌頭截面判為鋼軌重傷。

2.判斷題高速鐵路道岔采用滑床臺(tái)減摩可以有效的降低尖軌和心軌的扳動(dòng)力，減少尖軌和心軌的不足位移。

3 無(wú)砟道床，板式軌道混凝土底座厚度應(yīng)大于等于（）cm。

4.判斷題混凝土橋梁施工方法主要有兩種：一種為預(yù)制架設(shè)；另一種為橋位制梁。

5 加速度等速檢測(cè)速度應(yīng)在（）范圍內(nèi)。

6 CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道，水泥乳化瀝青砂漿充填層厚度為（）mm。

7.判斷題客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)道岔，長(zhǎng)岔枕長(zhǎng)度與既有有碴道岔完全不相同。

8.判斷題板式軌道埋入式軌枕松動(dòng)修復(fù)時(shí)，如果注漿材料不能在軌枕周?chē)@得均勻流動(dòng)，則在軌枕的四周填加孔封隔器。

9.判斷題基本軌、翼軌鋼軌頭部垂直磨耗超過(guò)6mm為輕傷鋼軌。

10 時(shí)速350km有砟軌道路基工后沉降，橋臺(tái)臺(tái)尾過(guò)渡段工后沉降（）cm。