汽車電子控制技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2020.06.08)

來源：考試資料網(wǎng)

1.問答題汽車電控系統(tǒng)中檢測較低的進氣歧管壓力和大氣壓力時，一般采用什么形式的傳感器？檢測壓力較高的制動油液或變速傳動液時一般采用什么形式的傳感器？

參考答案：檢測較低壓力用半導(dǎo)體壓阻效應(yīng)式或電感式傳感器；檢測較高壓力時用電阻式壓力傳感器。

2 測量進氣壓力傳感器插頭上VC端子與E2端子之間的電壓約為（）。

3.判斷題活性碳罐是用來回收利用汽油蒸汽的。

4 為了最大程度地利用附著系數(shù)，獲得最大的驅(qū)動力，同時得到較好的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向控制能力，防止驅(qū)動時車輪滑轉(zhuǎn)，必須將滑移率控制在（）的目標范圍內(nèi)。

5.判斷題汽車在節(jié)氣門全開情況下大負荷行駛時，要求發(fā)動機輸出大扭矩。

6 當汽車在彎道制動時，電控制動力分配系統(tǒng)EBD調(diào)節(jié)的內(nèi)外側(cè)車輪制動力一般為（）。

7.問答題為什么ABS 的ECU 要采用兩個控制器CPU？

參考答案：為了保證ABS 的安全性，兩個CPU 接受同樣的輸入信號，在運算處理過程中通過通信對兩個Q...

8.判斷題當泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)速相等時，變矩器仍能傳遞動力。

9 D型電控燃油噴射系統(tǒng)進氣量是用（）來檢測的。

10.判斷題自診斷系統(tǒng)只能根據(jù)傳感器輸入信號來判定有無故障，但不能確定故障的具體部位。