A.黃綠紅
B.綠紅黃
C.紅綠黃
D.黃紅綠
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A.完好
B.整齊
C.齊全
D.一致
A.100
B.200
C.50
D.150
A.1mm
B.0.5mm
C.2mm
D.1.5mm
A.V1=4V2
B.V1=2V2
C.V1=0.5V2
D.V1=V2
A.小于2.1
B.大于2.1
C.大于2.3
D.小于2.3
最新試題
在變頻電路中附加換流回路,進(jìn)行換流時(shí),由于晶閘管導(dǎo)通,使換流回路產(chǎn)生一個(gè)(),迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴用于快速電梯時(shí),應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運(yùn)行時(shí),導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。
負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在()上的稱重裝置。
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí),飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
對(duì)于控制信號(hào)一對(duì)一輸出的電梯而言,控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而()。
門雖然全部關(guān)閉,但無法啟動(dòng),可檢查該層樓的()的接觸是否良好。
由于VVVF電梯無()功能,故電梯停電后故障信號(hào)無法檢測(cè)到。
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動(dòng)量過大,造成曳引機(jī)振動(dòng)。
雙層電梯運(yùn)用()運(yùn)行的特點(diǎn),在一個(gè)井道內(nèi)同時(shí)有二個(gè)轎廂運(yùn)行,但只用一個(gè)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)。
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。