A.庫(kù)存核對(duì)
B.揀貨出庫(kù)
C.運(yùn)輸安排
D.整裝備運(yùn)
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A.業(yè)務(wù)的規(guī)?；?br/>B.整體成本的最小化
C.產(chǎn)業(yè)的最優(yōu)化
D.配送服務(wù)的專業(yè)化
A.商品類別
B.地域類別
C.顧客類別
D.負(fù)責(zé)人
A.人員指數(shù)
B.臺(tái)數(shù)指數(shù)
C.面積指數(shù)
D.時(shí)間指數(shù)
A.配送功能范圍
B.配送形態(tài)范圍
C.配送類別范圍
D.會(huì)計(jì)計(jì)算科目范圍
A.財(cái)務(wù)部門
B.運(yùn)營(yíng)管理部門
C.生產(chǎn)部門
D.銷售部門
最新試題
人員利用率指標(biāo)包括（）。
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。
配送成本通常所指的計(jì)算條件有（）。
配送績(jī)效評(píng)估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從（）幾個(gè)方面評(píng)估。
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時(shí)，按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置（）。
車輛利用率用以評(píng)估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來(lái)判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是（）。
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個(gè)層次，其中策略性需求，包括策略目標(biāo)，如（），要建立信息共享機(jī)制以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。