A.管理的時間長
B.管理的對象全面
C.管理的范圍全面
D.管理的人員多
E.全員參與管理
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A.明確目的
B.預(yù)防為主
C.質(zhì)量第一
D.效益至上
A.信息領(lǐng)域
B.信息的作用不同
C.信息的加工程度不同
D.活動領(lǐng)域
A.水路運輸
B.公路運輸
C.航空運輸
D.管道運輸
A.提高物流的運輸速度
B.提高物流的服務(wù)質(zhì)量
C.縮短物流運送時間
D.為了提高物流的經(jīng)濟(jì)效益
最新試題
要實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機(jī)連接,需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
公路貨運代理所從事服務(wù)有()
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動態(tài)性,決定了物流信息的復(fù)雜性,在物流活動中必須對不同來源,不同種類,不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理,才能得到具有實際應(yīng)用價值的信息。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗,具體價值包括()
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標(biāo)志。
網(wǎng)絡(luò)貨運作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔(dān)托運人和承運人雙重角色。
網(wǎng)絡(luò)貨運是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺和承運人。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。