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A.現(xiàn)代化
B.多功能
C.社會(huì)化
D.大規(guī)模專業(yè)化
A.競(jìng)爭(zhēng)
B.低運(yùn)費(fèi)
C.交通
D.統(tǒng)籌
A.綜合物流園區(qū)
B.專業(yè)物流園區(qū)
C.物流中心
D.物流配送中心
A.交通樞紐
B.港口
C.城市中心區(qū)域
D.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)中心
最新試題
我國(guó)的高速公路網(wǎng)采用()相結(jié)合的布局方案,形成的大通道,由()、()、()組成,簡(jiǎn)稱為()。
海洋漁業(yè)的四大漁場(chǎng)分別是()。
國(guó)際關(guān)聯(lián)是世界性的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易關(guān)聯(lián),主要的關(guān)聯(lián)方向包括()、()、()。
國(guó)際大洋航線是指貫通一個(gè)或數(shù)個(gè)大洋的航線,它包括太平洋航線、()、印度洋航線、北冰洋航線以及通過()或蘇伊士運(yùn)河的航線等。
中國(guó)的火電站布局一般有()、()、()三種類型。
()是大西洋同地中海間惟一的海上通道,也是地中海沿岸國(guó)家通往大西洋的惟一航道。
我國(guó)的國(guó)道可以分為()三種。
由于水運(yùn)的突出特點(diǎn)是(),故運(yùn)輸石油、煤炭、木材、礦石、糧食等大宗貨物,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)己形成了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)并呈現(xiàn)六大汽車產(chǎn)業(yè)集群的雛形,即()、()、()、()、()、()。
生產(chǎn)和消費(fèi)的逆向分布,形成了我國(guó)煤炭()()的總體流向和以()基地為校心,向周邊放射狀分布的煤運(yùn)總體布局。