A.標(biāo)準(zhǔn)化操作
B.減少生產(chǎn)啟動(dòng)次數(shù)
C.強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn)
D.突出超標(biāo)的情況
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A.掌握當(dāng)前狀態(tài)
B.想象理想的狀態(tài)—設(shè)定目標(biāo)
C.對(duì)比當(dāng)前狀態(tài)與理想狀態(tài)—對(duì)比差距
D.確定策略的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
A.糾錯(cuò)
B.過(guò)量生產(chǎn)
C.過(guò)度物料移動(dòng)
D.過(guò)度移動(dòng)
E.等待
A.線平衡墻
B.5S
C.消除7種浪費(fèi)
D.紅叉
A.全體效率
B.全員參與
C.全面系統(tǒng)
D.全部設(shè)備
A.日常點(diǎn)檢
B.定期點(diǎn)檢
C.分類點(diǎn)檢
D.精密點(diǎn)檢
最新試題
小明說(shuō):超速就是我的操作速度比流水線的速度快。
人機(jī)工程問(wèn)題1天內(nèi)無(wú)法解決,而在2天內(nèi)可以解決時(shí),該問(wèn)題最高應(yīng)該升級(jí)到()。
班組成員能夠描述最近()月參與解決的問(wèn)題。
在7鉆流程中,由車間負(fù)責(zé)分析的有()。
在SGMW,手搬料箱重量的上限是()。
BIQIV推進(jìn)的目標(biāo)是()。
步行、等待、取零件、調(diào)試等都屬于非增值時(shí)間。
總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)()。
員工開(kāi)始標(biāo)準(zhǔn)化操作,第一次接觸車身的參照線為()。
SOS的《安全、質(zhì)量事故記錄表》只需保留一年之內(nèi)的信息。