A.固定性
B.邏輯性
C.整體性
D.變動(dòng)性
E.可分解性
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A.企業(yè)利潤(rùn)
B.企業(yè)宗旨
C.經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)
D.技術(shù)條件
E.物流成本
A.一體化運(yùn)作管理模式
B.準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)作管理模式
C.精益化運(yùn)作管理模式
D.服務(wù)導(dǎo)向運(yùn)作管理模式
E.利益導(dǎo)向型管理模式
A.批發(fā)企業(yè)的物流
B.零售企業(yè)的物流
C.倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的物流
D.配送中心的物流
E.第三方物流企業(yè)的物流
A.生產(chǎn)物流
B.流通物流
C.第三方物流
D.合作物流
A.物流成本
B.物流效益
C.物流時(shí)間
D.物料流轉(zhuǎn)
最新試題
批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存。
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國(guó)環(huán)節(jié)的有機(jī)連接,需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
豐巢開(kāi)發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫(kù)存總成本主要組成部分包括()
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
在海洋運(yùn)輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。