A.材質(zhì)
B.孔徑
C.體積
D.埋深
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A.接收衛(wèi)星信號(hào)，發(fā)射差分信號(hào)
B.增強(qiáng)并解算衛(wèi)星信號(hào)
C.與主機(jī)進(jìn)行通訊連接、設(shè)置，數(shù)據(jù)記錄和應(yīng)用
D.增加多余觀測(cè)，消除電離層誤差
A.圓棱鏡
B.反射片
C.小棱鏡
D.棱鏡組
A.懸高測(cè)量
B.對(duì)邊測(cè)量
C.偏心測(cè)量
D.激光掃描
A.東北角
B.西北角
C.西南角
D.東南角
A.支導(dǎo)線有起算方位角
B.支導(dǎo)線但無(wú)角度和距離檢核條件
C.支導(dǎo)線布設(shè)必須考慮誤差累積
D.圖根控制點(diǎn)不允許支導(dǎo)線布設(shè)
最新試題
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。
根據(jù)線路中平測(cè)量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定：三級(jí)導(dǎo)線要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在（）mm。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
水平角放樣方向標(biāo)定時(shí)，為保證精度宜距離測(cè)站點(diǎn)較遠(yuǎn)。
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便，應(yīng)用領(lǐng)域較廣。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過(guò)升降兩個(gè)固定的架腿完成粗平。
手持式激光測(cè)距儀檢定各基準(zhǔn)面測(cè)量一致性時(shí)，不同基準(zhǔn)面需要以單次測(cè)量模式測(cè)距（）次，取平均值作為測(cè)量值。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
基坑開(kāi)挖需要進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。