A.支導(dǎo)線(xiàn)有起算方位角
B.支導(dǎo)線(xiàn)但無(wú)角度和距離檢核條件
C.支導(dǎo)線(xiàn)布設(shè)必須考慮誤差累積
D.圖根控制點(diǎn)不允許支導(dǎo)線(xiàn)布設(shè)
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以下導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量網(wǎng)形屬于附合導(dǎo)線(xiàn)的是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.會(huì)游泳的作業(yè)人員可以不穿救生衣
B.避免單人上船作業(yè)
C.使用船只必須配備安全防護(hù)救生設(shè)備
D.使用船只必須配備必要的通信設(shè)備
A.水準(zhǔn)儀
B.全站儀
C.GNSS接收機(jī)
D.無(wú)人機(jī)
A.水準(zhǔn)測(cè)量i角誤差
B.全站儀測(cè)角對(duì)中誤差
C.全站儀測(cè)距照準(zhǔn)誤差
D.鋼尺量距尺身未拉直
A.HR
B.VR
C.HD
D.VD
最新試題
水準(zhǔn)測(cè)量一般后視只有一個(gè),而前視可以有多個(gè)。
在半徑為10km范圍內(nèi)進(jìn)行距離的測(cè)量時(shí),可以不必考慮地球曲率的影響。
水準(zhǔn)測(cè)量是高程測(cè)設(shè)最快捷方便的方法。
水準(zhǔn)儀只可以用來(lái)測(cè)量高差。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱(chēng)為地圖矢量化。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類(lèi)觀(guān)測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:三級(jí)導(dǎo)線(xiàn)要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在()mm。
如圖所示測(cè)設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測(cè)站點(diǎn),B為后視方向,盤(pán)左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。
全站儀地形點(diǎn)坐標(biāo)采集時(shí)測(cè)站設(shè)置必須輸入儀器高和棱鏡高。