ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

電子控制汽油機采用（）的進氣歧管，并將進氣歧管設計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應增加充氣量。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進行燃油蒸汽回收的部件為（）。

對發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。

進氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進氣干擾，可改善各缸進氣的均勻性，并起諧振作用。

在暖機過程中，ECU根據(jù)（）設定目標怠速。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

進氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進氣門后部的進氣氣管上并且處于進氣管的下方。