A.同步檢波
B.相干檢波
C.振幅檢波
D.相位檢波
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A.高頻放大器
B.中頻放大器
C.低頻放大器
D.檢波器
SSB接收機(jī)的第一中頻設(shè)計(jì)的高一些可有效抑制的干擾是（）。
①鄰道干擾；
②中頻干擾；
③低頻干擾；
④像頻干擾；
⑤阻塞干擾.
A.①+②
B.②+⑤
C.②+④
D.①+⑤
A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.等于零
A.提高增益和低中頻方案
B.降低機(jī)內(nèi)噪聲和采用方向性接收天線
C.采用大天線
D.提高增益和降低機(jī)內(nèi)噪聲
A.鄰道
B.中頻
C.像頻
D.中頻和像頻
最新試題
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。