A.冷凝器內(nèi)不凝性氣體多
B.冷卻水流量太大
C.凝水水位偏高
D.冷卻水溫度太高
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A.涂鐵水泥
B.銅焊
C.涂環(huán)氧樹脂
D.鐵焊
A.增加加熱工質(zhì)的流量
B.減少加熱工質(zhì)的流量
C.減少冷卻水流量
D.與C相反
A.冰區(qū)
B.熱帶海區(qū)
C.冬季海區(qū)
D.離岸20n mile以內(nèi)
A.海水溫度高，真空度不易建立
B.熱帶海區(qū)水質(zhì)差
C.淡水需要量減少
D.前述A與B
A.關(guān)閉
B.開啟
C.寒冷航區(qū)關(guān)閉，溫暖航區(qū)開啟
D.寒冷航區(qū)開啟，溫暖航區(qū)關(guān)閉
最新試題
船舶航行時(shí)，不宜使用海水淡化裝置的場合為（）。
真空沸騰式海水淡化裝置內(nèi)蒸發(fā)器水位過高會(huì)導(dǎo)致（）。
船舶海水淡化裝置其蒸發(fā)器工作時(shí)如果設(shè)有水位計(jì)，正常水位應(yīng)在水位計(jì)（）左右。
為防止海水淡化裝置加熱面結(jié)垢海水濃縮率不要大于：（）。
以下各因素中，一般不會(huì)造成真空沸騰式海水淡化裝置產(chǎn)水量下降的是：（）。
船舶海水淡化裝置運(yùn)行中對其冷凝器的冷凝能力影響不大的是：（）。
海水淡化裝置沸點(diǎn)過低時(shí)，沸騰過劇會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)水含鹽量增加，較有效的處理方法是：（）。
海水淡化裝置中開始生成CaSO4硬垢的條件是：（）。
海水淡化裝置中水溫超過（）℃，氫氧化鎂硬垢含量就會(huì)迅速增加。
如發(fā)現(xiàn)船舶海水淡化裝置蒸發(fā)器內(nèi)壁保護(hù)膜破損，則可用（）的方式修補(bǔ)。