當(dāng)列車尾部通過(guò)道口后，道口自動(dòng)邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅，蜂鳴器停止鳴響。

“天窗”時(shí)間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。

設(shè)有電碼化設(shè)備的道岔區(qū)段，道岔絕緣不宜安裝在正線上。

U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。

電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過(guò)信號(hào)機(jī)有4種顯示，能預(yù)告列車前方3個(gè)閉塞分區(qū)的狀態(tài)。

道口自動(dòng)信號(hào)的紅色燈光的直線顯示距離不得少于50m。

信號(hào)設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

當(dāng)UPS電源故障時(shí)，可以將UPS甩掉，直接向設(shè)備供電。

電氣化區(qū)段室外的信號(hào)干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。