CSQS規(guī)定，船體結(jié)構(gòu)對(duì)接焊縫的咬邊深度的允許極限為（）mm。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊工考試試件焊縫表面允許有不超標(biāo)的（）缺陷存在。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊工考試時(shí)，無(wú)襯墊的試件焊后其根部焊瘤應(yīng)不大于（）mm。

船廠或船用產(chǎn)品廠直接用于指導(dǎo)產(chǎn)品焊接生產(chǎn)的技術(shù)文件是（）。

根據(jù)CCS《材料與焊接規(guī)范》，除Ⅲ級(jí)受壓容器外，船用各級(jí)受壓殼體在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)品焊接試驗(yàn)，通常每個(gè)受壓殼體應(yīng)焊制（）個(gè)試件。大型潛水系統(tǒng)或潛水器受壓殼體，至少每20m 應(yīng)焊制一個(gè)試件。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊接生產(chǎn)時(shí)，預(yù)熱溫度應(yīng)（）認(rèn)可試驗(yàn)時(shí)所使用的預(yù)熱溫度。

采用低氫型堿性焊條焊接時(shí)，應(yīng)選用（）極性。

防止磁偏吹的措施沒(méi)有（）。

焊條朝熔池送進(jìn)速度與焊條熔化速度相適應(yīng)是為了（）。

集裝箱船艙口圍的結(jié)構(gòu)形式和焊接十分重要，艄艉艙口圍處結(jié)構(gòu)采用延伸過(guò)渡肘板使縱向艙口圍板的應(yīng)力得到有效釋放，因此在該肘板趾端部位應(yīng)力達(dá)到最大，趾端900mm范圍內(nèi)一般采用（）。