A.EGR排氣再循環(huán)
B.氧傳感器及三元催化
C.二次空氣噴射
D.活性炭罐電磁閥控制
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A.安全指示警報(bào)裝置
B.主動(dòng)安全系統(tǒng)
C.被動(dòng)安全系統(tǒng)
D.車輛防盜系統(tǒng)
A.制冷系統(tǒng)
B.加熱系統(tǒng)
C.烘干系統(tǒng)
D.空氣凈化系統(tǒng)
E.控制系統(tǒng)
A.彈性元件
B.導(dǎo)向裝置
C.減振器
D.鋼板彈簧
A.代位追償案件
B.我*司需應(yīng)訴的案件
C.我*司起訴違約方的案件
D.強(qiáng)制保險(xiǎn)案件
A.利用ABS裝置：自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)
B.減小發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出
C.差速器的鎖止方式
D.提高驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速
最新試題
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
汽車電路組成不包含：（）
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車上人員的是？（）
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無需勾選任何損失項(xiàng)。
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說法正確的是：（）