A.安全指示警報裝置
B.主動安全系統(tǒng)
C.被動安全系統(tǒng)
D.車輛防盜系統(tǒng)
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A.制冷系統(tǒng)
B.加熱系統(tǒng)
C.烘干系統(tǒng)
D.空氣凈化系統(tǒng)
E.控制系統(tǒng)
A.彈性元件
B.導向裝置
C.減振器
D.鋼板彈簧
A.代位追償案件
B.我*司需應訴的案件
C.我*司起訴違約方的案件
D.強制保險案件
A.利用ABS裝置：自動控制驅(qū)動輪的滑轉
B.減小發(fā)動機的動力輸出
C.差速器的鎖止方式
D.提高驅(qū)動輪轉速
A.接收輪速傳感器等輸入信號，計算出輪速、參考車速、車輪減速度功、滑移率等，并進行判斷、輸出控制指令，控制制動壓力調(diào)節(jié)器等進行工作
B.縮短制動距離
C.如有故障時會使ABS停止工作并將ABS警示燈點亮
最新試題
電動助力轉向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個傳感器的提供的信號（）
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
計算書界面中，如果碰到三車事故，責任為全責、無責、無責，前期交強險未做無責代賠且交強險已結案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為（）
鈑件的結合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）
目前動力電池的主要類型不包括：（）
電腦診斷儀的作用有哪些？（）
僅僅涉及到費用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時，無需勾選任何損失項。
對于需要結案的案件，單證收集界面正確的操作為（）
下列有關車身材料在車身結構上的應用，說法正確的為（）
系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）