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A.空泡腐蝕
B.電化腐蝕
C.柴油腐蝕
D.機油腐蝕

A.熱力循環(huán)
B.理論循環(huán)
C.理想循環(huán)
D.真實循環(huán)

A.進氣壓力損失
B.進氣溫升
C.配氣相位
D.排氣阻力

A.提高充量系數(shù)
B.減小過量空氣系數(shù)
C.減少機械摩擦損失
D.降低排氣損失

A.降低柴油機廢氣中的CO
B.降低柴油機廢氣中的PM
C.降低柴油機廢氣中的NOx
D.幫助柴油機實現(xiàn)國五排放水平

A.機械式燃油噴射泵+DPF后處理系統(tǒng)
B.機械式燃油噴射泵+DOC后處理系統(tǒng)
C.電控高壓共軌燃油系統(tǒng)+SCR后處理系統(tǒng)
D.電控高壓共軌燃油系統(tǒng)+EGR系統(tǒng)+DPF后處理系統(tǒng)

A.燃油泵
B.傳感器
C.電控單元
D.執(zhí)行器

A.燃油噴射控制
B.怠速控制
C.排放控制
D.故障自診斷

A.提高燃油空氣混合速率
B.增加火焰?zhèn)鞑ニ俾?br/>C.降低燃燒效率
D.降低機械效率

A.燃油消耗率
B.潤滑油消耗率
C.空氣消耗率
D.平均有效壓力