A.增速降扭
B.增速增扭
C.降速降扭
D.降速增扭
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A.使得起步和加速時(shí)不打滑
B.使得車輛在到離合點(diǎn)之前都有另外的變速比
C.在變扭器壞了的時(shí)候中斷發(fā)動(dòng)機(jī)與行星齒輪變速器之間的連接
D.將變扭器中的泵輪和渦輪相互連接
A.因?yàn)檫@種變速器油會(huì)因CVT變速器的特殊機(jī)械結(jié)構(gòu)而分解
B.因?yàn)檫@種變速器油因餾出物在變速器上沉積受污
C.因?yàn)檫@種變速器油受扭力轉(zhuǎn)動(dòng)而承受很強(qiáng)的負(fù)載
D.因?yàn)樽兯倨飨挠?/p>
A.油嚴(yán)重變色
B.軸承噪聲很大或通氣螺塞上冒煙
C.生產(chǎn)廠家的維護(hù)計(jì)劃
D.軸承有嚴(yán)重發(fā)熱現(xiàn)象
A.用塞尺測(cè)量同步環(huán)與相配齒輪之間的間隙
B.測(cè)量同步環(huán)的內(nèi)徑
C.用千分尺測(cè)量
D.測(cè)量同步環(huán)外徑
A.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸下降
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢慢上升
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升
最新試題
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
轎車在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。