A.因為這種變速器油會因CVT變速器的特殊機械結(jié)構(gòu)而分解
B.因為這種變速器油因餾出物在變速器上沉積受污
C.因為這種變速器油受扭力轉(zhuǎn)動而承受很強的負載
D.因為變速器消耗油
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A.油嚴重變色
B.軸承噪聲很大或通氣螺塞上冒煙
C.生產(chǎn)廠家的維護計劃
D.軸承有嚴重發(fā)熱現(xiàn)象
A.用塞尺測量同步環(huán)與相配齒輪之間的間隙
B.測量同步環(huán)的內(nèi)徑
C.用千分尺測量
D.測量同步環(huán)外徑
A.發(fā)動機熄火
B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸下降
C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢慢上升
D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速上升
A.空氣間隙太大
B.離合器摩擦片燒毀了
C.膜片彈簧斷了
D.離合器彈簧的接觸壓力太小
A.變速器主軸
B.分離軸承
C.離合器從動盤
D.飛輪
最新試題
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應,可能的原因是()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應更換襯套。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。