A.變速器主軸
B.分離軸承
C.離合器從動盤
D.飛輪
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A.曲軸軸向間隙過大
B.壓盤不平衡
C.飛輪跳動過大
D.飛輪螺栓松動
A.右前輪→左前輪→左后輪→右后輪
B.右后輪→左后輪→右前輪→左前輪
C.左后輪→左前輪→右后輪→右前輪
D.左前輪→右前輪→左后輪→右后輪
A.限制最大扭矩
B.保證起動過程柔和
C.減緩發(fā)動機扭振
D.防止熱膨脹不均勻
A.千分尺
B.塞尺
C.深度游標卡尺
D.極限塞規(guī)
A.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部嚙合副間隙過小
B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
C.前后車軸不平行
D.單邊前束過大或過小
最新試題
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。