A.隨頂驅(qū)上下滑動(dòng)
B.隨絞車上下滑動(dòng)
C.將負(fù)荷傳遞到導(dǎo)軌上
D.將扭矩傳遞到導(dǎo)軌上
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A.自動(dòng)傳感控制系統(tǒng)
B.液動(dòng)控制系統(tǒng)
C.電控系統(tǒng)
D.氣動(dòng)控制系統(tǒng)
A.膨脹現(xiàn)象
B.剝落現(xiàn)象
C.水擊現(xiàn)象
D.銹蝕現(xiàn)象
A.安裝時(shí)間
B.故障率
C.使用費(fèi)用
D.人力投入
A.減少
B.增加
C.不變
D.頻繁
A.變頻
B.液壓機(jī)械
C.直流控制
D.機(jī)械
最新試題
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀既可作為一個(gè)獨(dú)立的使用單元,進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、運(yùn)算、顯示、設(shè)置及數(shù)據(jù)的回放和存儲(chǔ),也可用RS-422串口線與后臺(tái)計(jì)算機(jī)通信,將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)往后臺(tái)計(jì)算機(jī),進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和曲線打印,以及對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和回放。
當(dāng)游車高度到達(dá)減速點(diǎn)時(shí),電子防碰設(shè)備會(huì)()
在分析井下復(fù)雜情況和事故的判斷中泵壓突然下降時(shí),可能出現(xiàn)的情況有()
頂驅(qū)裝置運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí),司鉆人員很容易判斷出具體的故障報(bào)警內(nèi)容,故而能及時(shí)地作出正確的反應(yīng),不影響鉆井作業(yè)。
下列選項(xiàng)中可能有砂橋的是()
下列關(guān)于預(yù)防鍵槽卡鉆的說法正確的是()
頂驅(qū)滑動(dòng)系統(tǒng)中,與頂驅(qū)的減速箱連接的滑動(dòng)小車穿入在導(dǎo)軌中,()
液氣大鉗下鉗復(fù)位機(jī)構(gòu)的定位銷裝在撥盤上,并用螺母固死,其余零件裝在下殼的支架上。
鉆機(jī)氣動(dòng)裝置的發(fā)展離不開氣動(dòng)元件的發(fā)展。
鑲齒牙輪鉆頭由于牙齒硬度高、耐磨性強(qiáng),故能適應(yīng)堅(jiān)硬及高研磨性地層。