A.詢價(jià)、報(bào)價(jià)
B.訂貨
C.付款
D.備貨
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A.收費(fèi)站、機(jī)車(chē)
B.線路、機(jī)車(chē)
C.機(jī)車(chē)、管理站
D.收費(fèi)站、管理站
A.按物流費(fèi)用的支付形態(tài)分
B.按物流活動(dòng)范圍分
C.按物流功能類(lèi)別分
D.按物流活動(dòng)發(fā)生的時(shí)間分
A.使用范圍
B.保管貨物的種類(lèi)
C.保管條件
D.倉(cāng)庫(kù)建筑封閉程度
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
A.質(zhì)量要求
B.安全要求
C.經(jīng)濟(jì)要求
D.效率要求
最新試題
A物流企業(yè)應(yīng)用CRM技術(shù)來(lái)管理與客戶之間的關(guān)系,屬于()
針對(duì)現(xiàn)實(shí)物流系統(tǒng)建立仿真模型,然后在模型上進(jìn)行試驗(yàn),用模型代替真實(shí)系統(tǒng),從而研究物流系統(tǒng)性能的方法稱為()。
物流數(shù)據(jù)分析是在龐大的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中尋找數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián),從而理解事物發(fā)展的規(guī)律。物流數(shù)據(jù)分析的層級(jí)包括()
在多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域,由道路甩掛運(yùn)輸牽引車(chē)拖掛的掛車(chē)經(jīng)過(guò)陸路行駛抵達(dá)公鐵多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站或者水陸多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站后,掛車(chē)被接駁到鐵路貨物列車(chē)或者滾裝船,經(jīng)過(guò)鐵路和水運(yùn)的大容量干線運(yùn)輸過(guò)程后,由道路甩掛運(yùn)輸牽引車(chē)?yán)^續(xù)拖掛這些掛車(chē)以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸。
實(shí)際過(guò)程中,單位成本最低的托盤(pán)一般是()。
一般來(lái)說(shuō)仿真目標(biāo)不同,所建立的模型也不同,為建立模型所需要采集的數(shù)據(jù)也不同。
航空貨運(yùn)代理企業(yè)既可以是貨主的代理,也可以是航空公司的代理,亦可兩者兼而有之。
國(guó)際物流是指在我國(guó)內(nèi)地的物流活動(dòng)。
問(wèn)詢法包括直接拜訪、電話調(diào)查、郵寄調(diào)查和互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查,其中缺點(diǎn)相同的兩類(lèi)問(wèn)詢法是()。
銹蝕抑制劑是由多達(dá)幾十種化學(xué)原料經(jīng)過(guò)化學(xué)工藝復(fù)配而成的一種高科技防銹產(chǎn)品,它在相對(duì)密閉的空間里覆蓋或近距離接觸到金屬產(chǎn)品時(shí),會(huì)根據(jù)環(huán)境的溫度和濕度自動(dòng)的揮發(fā)出防銹離子,這些防銹離子會(huì)充滿整個(gè)密閉的包裝空間,并處于動(dòng)態(tài)飽和狀態(tài),同時(shí),這些化學(xué)離子也會(huì)與包裝空間內(nèi)的環(huán)境介質(zhì)(水汽、氧氣或其它化學(xué)介質(zhì))發(fā)生一種微化學(xué)反應(yīng),有效的降低環(huán)境介質(zhì)對(duì)金屬的腐蝕性,從而達(dá)到保護(hù)金屬不被腐蝕的目的。這種防治倉(cāng)儲(chǔ)商品銹蝕的方法為()。